该方法包括根据车辆与车辆和/或车辆与基础设施通信以及车辆的实际位置计算免费停车场道闸的位置。当车辆设置在靠近停车机构的屏障的区域中时，计算出的自由停车场位置被传输到车辆的导航装置。在选定的免费停车场停车后，选定停车场的位置将传输到车辆钥匙和/或驾驶员的移动电话和/或智能卡。还包括以下独立权利要求：包括导航装置用于执行在免费停车场中协助车辆停车的方法的计算机程序产品的驾驶辅助遥控器装置。
如今，在多层建筑中，除了立柱外，底层的楼层都是完全开放的，用于停车车辆。考虑到这一实际情况，本研究是为了研究地下开放的影响。对一个四分之一、五层的样本进行了测试，以揭示多层建筑中的一层开放对停车电子杆内车辆的影响，而其他楼层均为填充层。本文介绍了承载力、刚度退化、延性和破坏机理形成等性能特征。本研究结果揭示了在多层建筑中，在地下设置这样的开放式停车方式的不足。同时，提出了对立柱进行细致细化以提高性能的必要性。城市街道上人与物的流动管理是城市交通系统发展的主要原因。系统的运行取决于必要的基础设施和各个遥控器组件的适当放置以及组件的一致性。多层停车场作为大城市的中心之一，是公共交通最重要的基础设施之一。
这对减少街道两侧停车流量及其心理影响有着重要作用。停车场升降杆在正确的位置时可以有必要的表现。本研究采用描述性分析法，旨在为拉希特市多层停车场的选址提供依据。在此背景下，根据经验交通、城市发展和城市规划的文献和观点，选取了8个参数，包括购物中心、办公服务、娱乐-餐饮、通往主干道和主要广场的距离、功能和兼容性等应用。采用层次分析法（AHP）对数据进行了分析。最后一个适合停车场的区域已通过叠加图选择。然后，利用研究遥控器模型得到的地图，在实地考察中发现，该区域的地形图非常好潜力。是停车场建设用地面积位于荒地、空地、旧停车场、破旧建筑物等。我们选择了9个面积35547平方米的区域来建造停车场。根据需求和需要，对停车场缺乏问题进行了排序，以期对停车场的重要性和优先性进行排序。
